Nach dem ersten Einsatz des Motocaddy bei den Clubmeisterschaften am letzten Wochenende, konnte ich an diesem Wochenende den Trolley mal in Ruhe ohne „Turnierbedingungen“ auf dem Heimatplatz testen. Und eins vorweg: Ein E-Trolley ist eine gewaltige Hilfe auf unserem doch sehr hügeligen Platz. Wer weiß, wo ich mit meinen Handicap wäre, wenn ich schon früher auf einen E-Trolley gesetzt hätte ;-)
Die Bedienung ist mittlerweile wirklich komplett in Fleisch und Blut übergegangen. Auf die allgemeine Bedienung bin ich ja bereits schon vorab eingegangen, deshalb will ich hier von einigen Detaileindrücken berichten, die mir jetzt nach und nach auffallen.
Bereits der Weg von der Range zur Bahn 1 hat es bei uns im Repetal schon in sich: Man geht einen kleinen, aber steilen Weg hoch und war mit einem manuellen Trolley hier schon ordentlich auf Temperatur. Mit dem Motocaddy ist das deutlich entspannter und man kann sich schon mal auf den ersten Abschlag vorbereiten.
Was mir an dem Motocaddy auch gefällt ist die DHC-Funktion - die Bergabfahrbremse. Hier braucht man sich keine Sorgen zu machen, dass der Trolley abgeht, wenn man einen steilen Berg einmal heruntergeht. Der Trolley hält die eingestellte Geschwindigkeit und wird nicht schneller. Das funktioniert einwandfrei und man muss sich nicht an den Trolley hängen, damit dieser nicht bergab rast. Man kann ihn sogar einfach neben sich herrollen lassen ohne eine Hand am Griff zu haben.
Des weiteren hat der Motocaddy auch einen automatischen Vorlauf, den man auf mehrere Entfernungen einstellen kann. Dies habe ich heute ein paar mal getestet. Hierzu muss der Trolley stehen, dann drückt man für 2 Sekunden den Steuerknopf und hat dann die Möglichkeit einen Vorlauf zwischen 5 und 60 Metern einzustellen. Nachdem man die gewünschte Entfernung eingestellt hat, drückt man nochmal den Steuerknopf und der Trolley setzt sich in Bewegung. Mich hat es immer etwas irritiert, wenn E-Trolley-Besitzer dies bei ihrem Trolley gemacht haben und ohne den Trolley weiter zu beobachten, einfach weg gegangen sind. Nach meinen ersten Tests dieser Funktion kann ich die Gelassenheit nachvollziehen. Bei dem Motocaddy braucht man sich keine Sorgen machen, dass er umkippt oder irgendwie nicht stehen bleibt. Der Vorlauf funktioniert einwandfrei und selbst bei Steigungen fällt der Trolley nicht um. Ich denke, das liegt daran, dass die Batterie und der Motor soweit unten wie möglich sind und sich zudem größtenteils vor der Achse befinden. Dadurch ist die Gewichtsverteilung ideal.
Kommende Woche geht es mit dem Motocaddy wieder mal ausserhalb des Heimatplatzes in den Test. Es steht mit dem Golfclub Gelstern ein weiterer hügeliger Platz an, aber dank der Power des E-Trolleys mache ich mir hier keine Gedanken.
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Nach dem Abschlag geht es "bergab"... mit der DHC-Funktion kein Problem.
Eine der vielen schönen Steigungen im Golfclub Repetal.
